تخمین اندازه اولیه قطرات در پاشش سوخت مایع از دستگاه های انفجاری هوا- سوخت
Authors
abstract
دستگاه های انفجاری هوا- سوخت برای پاشش سیال عامل به محیط باز اتمسفر و ایجاد امواج دتونیشن در ابر حاصل از آن مورد استفاده قرار می گیرند. برای مطالعه ی عددی میدان جریان در داخل این ابر، نیاز به دانستن شرایط اولیه پاشش از جمله اندازه ی اولیه ی قطرات وجود دارد. در این مقاله شکست اولیه ی سیال در پاشش از دستگاه های هوا- سوخت به کمک مدل شکست فیلم مایع مدل سازی شده و بر این مبنا، یک کد رایانه ای برای انجام محاسبات نوشته و تهیه گردید. سپس نتایج تحلیل عددی شکست اولیه با نتایج تجربی اعتباردهی شده و مقادیر تخمینی از اندازه ی قطرات به یک برنامه ی مدل سازی انتشار ابر دو فازی داده شد و نتایج حاصله با مقادیر تجربی مقایسه گردید. از تلفیق نتایج مطالعه ی عددی و آزمایش های تجربی، پیشنهاداتی برای تخمین اندازه ی اولیه قطرات در پاشش انفجاری حاصل از دستگاه های هوا سوخت ارائه شده است. در حالت کلی نتایج نشان می دهند که اندازه ی متوسط قطرات، از مرتبه سانتی متر است.
similar resources
مقایسه مدلهای پیشبینی پارامترهای امواج انفجاری ابر هوا- سوخت
مهم ترین مدلهایی که پارامتر های انفجار ابر هوا- سوخت را پیش بینی می کنند عبارتند از: مدل هم ارزیTNT، مدل چند انرژی و مدل Baker-Strehlow-Tang (BST). در کار حاضر به مدل سازی انفجار ابر هوا- سیکلوهگزان در نیروگاه فلیکسبورگ، توسط هریک از روش های مذکور پرداخته شده و نتایج پیش بینی شده با مقادیر مشاهده شده مقایسه گردیده است. تحقیق حاضر نشان می دهد که مدل هم ارزی TNT اغلب فشار بالاتری را نسبت به...
full textبررسی تاثیر الگوی پاشش اسپری سوخت بر تبخیر قطرات در لوله پیش مخلوط توربین گاز
در سیستم احتراق یک توربین گاز سوخت مایع، بهدلیل محدودیت طول لوله پیش مخلوط، فرآیند تبخیر قطرات سوخت بهطور کامل انجام نمیگیرد و قطرات وارد محفظه احتراق میشوند. وجود این قطرات در محفظه احتراق باعث میگردد که اشتعال در حالت غیر پیشمخلوط انجام شود و متعاقب آن میزان نشر اکسیدهای نیتروژن افزایش یابد. برای جلوگیری از نشر این آلایندهها، میبایست قطرات اسپری در یک فضای محدود بهطور کامل تبخیر گرد...
full textتخمین هوای اضافی سوخت( گازی )جایگزین با هدف تولید دمای متناسب با سوخت مایع در کوره های دوار
امروزه تغییر سوخت مصرفی کوره های دوار از سوخت های مایع به سوخت گازطبیعی مدیریت انرژی و بهینه سازی این نوع کوره ها و مشعل های آن یکی از چالشهای اساسی صنعت است.در بررسی های صورت گرفته در صنایعی که با کورههای دوار همراه بوده و منبع حرارتی آن از سوخت مایع به سوخت گازی تبدیل شده و یا بصورت دوگانه سوز هستند، بدلیل عدم کنترل صحیح دمای کوره دچار مشکل می باشند.این مشکل در کیفیت محصولات ، میزان مصرف انرژ...
full textمطالعه عددی اثر شرایط اولیه پاشش بر چرخش ناحیه احتراق پذیر داخل ابر سوخت و هوا
در این مقاله به مطالعه عددی اثر شرایط اولیه پاشش بر جابجایی و چرخش ناحیه ای از ابر دوفازی سوخت و هوا که در محدوده احتراق پذیری قرار دارد، پرداخته می شود. این ابر از پاشش مقدار معینی از یک سوخت مایع به محیط باز اتمسفر بوجود می آید. با بررسی ساختار داخلی این ابر بر حسب زمان ناحیه ای از ابر که در آن غلظت سوخت در محدوده احتراق پذیری قرار دارد شناسایی شده و اثر شرایط اولیه پاشش، نظیر دمای سوخت، سرعت...
full textبررسی انتقال جرم و حرارت در پاشش، تبخیر و احتراق قطرات سوخت مایع
پژوهش در زمینه احتراق اسپری مورد علاقه بسیاری از محققان بوده است که به دلیل گستره وسیع کاربرد آن در بسیاری از صنایع مانند وسائل نقلیه زمینی هوایی و دریایی به خاطر طبیعت پیچیده احتراق اسپری، شامل پدیده های به هم پیوسته ای چون انتقال قطرات مایع (به همراه اثرات پیچیده و بسیار آشفتگی)، نفوذ، اختلاط، تبخیر و واکنشهای احتراقی، مدل کردن تئوری آن شاید تا چند دهه آینده نیز میسر نباشد.
تجمع الکتریسیته ساکن در سوخت های مایع، اندازه گیری و کنترل آن
Abstract Liquid fuels usually have low electrical conductivity leads to accumulating in static electricity during transmission, mixing and spraying processes. This charge accumulation will spark and fire if it exceeds the air ionization energy. Therefore, one of the important parameters in fuels safety is their potential for static charge accumulation. In this manuscript, materials are classif...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مکانیک هوافضاجلد ۸، شماره ۲، صفحات ۱-۱۲
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023